一票难求K3列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，经历六天五夜，穿越36座城市，历时127个小时，是中国铁路史上里程最长的旅客列车。该车在12306等网站无法购买，只能在国际旅行社购买，目前全国只有12个城市提供售票服务，分别是北京、上海、 南京、大同、秦皇岛、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、二连浩特、齐齐哈尔、满洲里，票价高级包厢是6080，硬卧是3793，手续费50。（具体以实际售价为准）
包厢的服务差别很大
高级包厢VS普通包厢，高级包厢2张床位，外加独立洗漱间，普通包厢4张床位，洗漱去公共厕所。高级包厢VS普通包厢，高级包厢2张床位，外加独立洗漱间，普通包厢4张床位，洗漱去公共厕所。
不能再车上补票
而且现实中的国际列车不卖国内的区间票，不存在半路在二连浩特下车的情节，同时列车在车上是不可以补票的。
列车员清一色纯爷们
K3/4次列车使用的客车车厢是绿皮车体，车厢内没有空调，供暖来自烧煤，列车员平均每2到3分钟就要向锅炉里添一次煤，一个往返下来，每节车厢平均的用煤量达到6吨。繁重的体力劳动，加之往返13天的超长路程，确实让女同志们吃不消。因此，列车员很快就换成了清一色的纯爷们。
中国境内会附赠餐券
由于跨越三个国家，所以也能品尝三个国家的美味。火车出发后，列车员会逐一发送给买全程车票的旅客免费餐券，仅限中国境内，午餐一顿，晚餐一顿。之后，会换上蒙古的餐车，可以品尝蒙古菜，基本在二三十左右。到达俄罗斯的第一站纳乌什基，自然也会换上俄罗斯的餐车......
列车需要换轮
由于中国铁路采用轨距为1435毫米的标准铁轨，而俄罗斯、蒙古两国仍沿用1520毫米的宽轨，以致k3次列车出境时必须把车厢轮子换成蒙古国轨道的宽度才可出发。列车每次出入二连浩特站“换轨”，整个过程约2小时，部分旅客留在列车上，也可在口岸限定区域活动。
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