中国不但历史悠久，人口众多；而且地大物博、疆土肥沃辽阔。几千年以来，曾引起了诸多狼子野心的外敌入侵霸占中国的土地，但皆是徒劳，印度便是其中之一。
印度对中国领土一直心怀鬼胎，对我国的西部地区至今贪心未泯。阿克赛钦便是印度日思夜想都渴望得到的地方，虽然从未得逞，但印度的野心也从未停止。
就在2020年4、5月期间，印度就阿克赛钦周边不断挑起事端，在我国的固有领土阿克赛钦地区修路架桥，越过中印边境，不断对中国边境地区滋生事端，企图侵占我国西部边界地区，尤其是阿克赛钦地区，对阿克赛钦渴望垂涎已久。
一、地缘政治
为何印度屡次企图侵占中国的西部边境？特别对我国的阿克赛钦渴望已久？这得从我国的地缘、地貌以及地理位置与印度之间的关系来作详细剖析。
阿克赛钦地处中国和印度边境，位于我国新疆和田县南部昆仑山与喀喇昆仑山之间，与印度霸占中国的故土拉达克地区相连，总面积4万2685平方公里。
是连接新疆、西藏乃至世界中亚地区的重要纽带，也是中国控制中亚、稳定新疆、西藏的一道屏障。
阿克赛钦的重要性，还体现在它是从新疆通往西藏的必经之处。假如中国没有阿克赛钦，新疆和西藏将无法在陆地上取得正常的联系，中国对新疆、西藏的保护将大大降低，阿克赛钦的重要可想而知。
这也就是阿克赛钦为什么会牵动印度的敏感神经之一。印度一直以来都在费尽心思破坏我国西部的统一，曾怂恿达赖及其组织企图分裂中国的西藏，在国际上也发表过此类言论，
经常与中国唱对台戏。
就在1962年，在中国不知情的情况下，印度竟然在中国的固有领土阿克赛钦地区建起了公路，破坏中印边界线—“麦克马利红线”。
1961年10月17和18日，印度军队竟然对我国边境地区蓄意炮轰，挑起了两国的战争。在战争无法避免的情况之下，1962年10月18日，中国政府作出决定必须给予印度有力的反击。
1962年10月20日，战争正式打响。经过32天的艰苦奋战，中国取得了胜利，彻底赶跑了印度侵略军，恢复了阿克赛钦地区的平静，给中国西部带来了安宁。
其实印度侵占阿克赛钦的狼子野心从未终止，就在中印战争过去58年之际的2020年4月，印军在阿克赛钦地区附近的加勒万和谷越过我国边境修路架桥，企图达到单方面修改领土边界线的目的。
就在当年5月6日，印军进入我国领土挑起事端，中国政府不得不派兵应对。尽管印军打不赢中国解放军，可心里是一直惦记着中国的西部地区阿克赛钦和西藏。他们也意识到阿克赛钦的地缘位置的重要性。
特别是随着国际形势多变的情况下，阿克赛钦的地理位置日益凸显。它不仅仅是对中国西部的新疆、西藏具有重要意义，对中亚多国也同样具有深远的影响。无论在经济、军事、政治各方面都具有不可小觑的战略地位以及影响。
交通咽喉
阿克赛钦地区由阿克赛钦盆地构成，平均海拔4000米以上，地势平坦，有山口通往拉达克地区，境内有多处流湖。
一直以来都是新疆抵达印度次大陆，从阿克赛钦的塔里木盆地经过拉克达抵达中东各国的路径，南疆各地通往沙特阿拉伯必由之路。
也是接壤印度北部和西北地区的重要交通咽喉。阿克赛钦地区在建国初期，修建了新藏公路，从阿克赛钦到达喀什昆仑山口以及空喀山口的边防哨点均通有公路。
阿克赛钦位于新疆和西藏交汇处，由新疆和田地区和西藏阿里地区所管辖。阿克赛钦一直是印度垂涎渴望之地，印度曾散布言论说阿克赛钦归印度的克什米尔地区管辖，并且拒绝与中方签订合理边境条约，还不断在中印边境挑起事端。
尽管印度滋生边境事端，但阿克赛钦始终掌控在中国政府的手中，并在新的公路网规划中，新藏公路列入了新的规划部署中。
规划指出，新藏公路北边将延伸到新疆的喀纳斯，南边延伸到吉隆和定日，最后延伸到中越边境东兴地区。
途经新疆、西藏、云南和广西，整条公路贯穿了中亚陆地上的所有邻国，朝鲜除外。这一创举，给中国外交和中国经济的部署带来的都是如鱼得水、如虎添翼的景象。
再者，阿克赛钦地势平缓，离印度管控的克什米尔地区距离十分地靠近。这就无形之间增加了对印度的震慑力。
假设中国要在阿克赛钦建立军事设施，军事基地，印度将会是寝食难安，万一中印发生战争，阿克赛钦地区将可作为支援阵地，充当中印战场的主要角色。
阿克赛钦在中巴的经济走廊和“一带一路”的发展中，作为衔接点也起到了至关重要的作用。
作为交通要道的阿克赛钦，不但掐住了印度通往中亚各地的咽喉，而且也是中亚地区各国的衔接要地。
据了解，我国争取在2025年完成一条从新疆到西藏穿过阿克赛钦地区的铁路，从原来的1400公里扩建到4000公里，印度听闻此消息，也是忧心忡忡。
更令印度担忧的是，一旦中印发生大冲突，解放军封锁阿克赛钦地区的加勒万河谷，就可以切断什约克河，阻挡印军往西进军的生命线，印军的计划即被落空。
阿克赛钦地区无论是在军事还是交通运输上，都对印度造成了极大的威慑作用，这也是印度时刻绷紧神经的原因。
三、战略要地
首先是阿克赛钦地区在中国经济方面的影响。
阿克赛钦不但控制着印度的一举一动，也牵制了印度的人力、物力和资源，紧紧拖住印度后腿，大大延缓了印度的各项发展。
阿克赛钦跟中巴经济走廊关系非同一般，在219国道有一条喀什公路，经过喀喇昆仑公路直达巴基斯坦境内的瓜德尔港港口。就好阿克赛钦把中国新疆、西藏和巴基斯坦串联在一起，直通世界各地，其重要意义不言而喻。
阿克赛钦往北可进入新疆，往南可以直达西藏。
就国际来讲，阿克赛钦与巴控克什米尔接壤，与巴基斯坦的陆地交通要道—中巴公路相通，紧挨印度内陆重要地区，是中国通向世界的又一重要地沿，相当于为中亚乃至世界各国打开了一扇门，也相当于掐住中亚地区的交通咽喉。
中国内陆的货物商品可以通过阿克赛钦抵达中亚各个地区，还可以进入巴基斯坦的瓜德尔港，通过水路运航到达世界各地。
世界各地的货物也可以通过阿克赛钦到达中国内地，既给世界各地区带来便捷活跃了经济，也给中国带来的经济带来了收益。
一旦中亚地区情况有变，特别是对中亚地区印度来说，中国便可封锁阿克赛钦地区进出口通道，有效地保护好中国内陆的经济稳定。
从军事角度来讲，阿克赛钦的重要地位更为显现。阿克赛钦与印度首都新德里只有几百公里，与巴基斯坦已有公路，铁路的连接。
加上印度与邻居都相处得不是太融洽，一旦发生战争，阿克赛钦便成了掐住印度脖子要害的重要“工具”，直接发挥其震慑力的作用，给印度核心地带，带有极大的威慑力。
为什么这样说？因为阿克赛钦紧挨印度和巴基斯坦的争议地带，而 巴基斯坦也是牵制印度的重要力量。印度和巴基斯坦历来不和，战争频发，而中国和巴基斯坦却是友好国家。一旦印度和中巴发生冲突，就会腹背受敌。
中巴两军便可以从两个方向，迂回穿插给印军狠狠打击。并且还可以神不知鬼不觉地切断印军所有后路，迫使印军腹背受敌，有力地击溃印军。这就是阿克赛钦从中发挥的重要作用。
阿克赛钦不仅对中巴意义深远，对中国自身更是意义重大。
阿克赛钦作为中国西部地区的重要屏障，一旦中印发生战争，中国就可以把阿克赛钦作为囤积国内军用物资的大仓库，也是军队休整、练兵、补给兵力的好地方。
可攻可守，可进可退，进退自如。设在阿克赛钦的哨卡，时时可以注意观察到印军的动静。
假如印军想踏进阿克赛钦，必须翻越喀喇昆仑，后勤补给和机动就是个问题，反观中国，在阿克赛钦占据各个关口要害，在阿克赛钦就地机动。开战在即，解放军可以沿河谷横向打击，印军将会面临分割包围的危险。
印度在中印边境频挑事端，只有一个目的，侵占阿克赛钦，占领阿克赛钦。可是中国的阿克赛钦也不是那么好侵占的，“人犯我，我必犯人”，阿克赛钦必须掌握在中国手里。
阿克赛钦地区在国家安全方面起到了极其重要的作用。不但在经济上掐住印度的脖子；在军事上也紧紧掐印度的脖子。
虽然中印多有冲突，但是中国从未败过，阿克赛钦牢牢掌控在中国人自己手中。阿克赛钦也成了印度政府历来的、不可治愈的一块心病。
掐住脖子确实是不太好受，你强盗行为更不可取。人家的东西你凭什么要占用？地球不是你家的，想占用就能占用？何况阿克赛钦早就有了中国这个主人！印度真是贪心不足蛇吞象。
以史为鉴，不管是古代还是现代，只有和平共处才能求发展。任何国家和地区想侵占别国的领土，都会得到战争灾难的回报。现如今世界进入了快速发展的快车时代，和平发展就显得更为重要。
任何国家和地区想称霸世界，都是愚蠢和无知的，到头来只能是落得搬起石头砸自己的脚的下场。试想，如果印度与我们和平共处，和平发展，印度的各项发展也会迅速得以提升。
中印不但带动当地经济的发展，对中亚各国乃至世界都会具有深远的影响。世界又多了个和平发展的地区。当然，这只是我们的设想，人家印度可没有这样想，人家满脑子想的都是如何占有阿克赛钦。
阿克赛钦永远是中国的，无论过去还是未来，它都是守护新疆西藏乃至中亚地区咽喉据点。印度胆敢入侵，阿克赛钦就是掐住你脖子的一双大手。
