电机是电动车四大件之一，它是将电池里电能转换成机械能的部件，如果你的不爱惜就会使它寿命缩减，甚至报废，所以勤保养，常爱护，能延长电机的寿命，如果电机运行费力请及时修理，别一个部件的损坏，影响到其余部件的正常工作。
排查检测：电机运行吃力看看是电机内部出现了故障，还是刹车的“阻碍”，运行“转不动”会导致电流增大，不仅会流失更多电量也会导致其余部件“劳累不堪”减少寿命。
1、刹车故障：现在电动车一切靠电量行驶，即使车运行吃力太在意，只要能骑就行，殊不知骑行“伴”有刹车，电量消耗快，刹车不回，刹车内部刹车簧断，刹车没有灵活的反弹，要么刹车线里有锈迹，导致刹车难刹，要么刹车片已磨完，紧的过紧刹车刹起来费力则反弹不归位，紧的过松，毫无刹车，骑行不安全，平时要经常检查下电机是否受刹车的“束缚”，让电机得不到充分发挥性能，还它一个“自由”。
解决方法：更换整套刹车线，更换优质刹车片，适度调节，让运行更“顺溜”。
2、电机轴承故障：电机封闭的不像我们想象中的那么好，遇到水路会有水的入侵，好进难出，久了会腐蚀生锈，造成轴承“钢珠”摩擦力增大，造成哐当，有异响，后轮发摆，运转吃力造成电机运转费力，电机的转子和定子偏移相互“调戏”，扫堂，让电机负载加重，使驱动受力增大，电流增大，起热，转不动，继续骑行，电机轴受损，电机端盖磨外圆，也有可能使钢珠“出轨”有隔断线圈的风险，导致报废。
解决方法：尽量别往水里骑，听见有异响，及时维修好！更换优质电机轴承时请给予加注适量润滑油，让其转速更灵巧，更耐用，安装时最好用密封胶将电机端盖周圈做一下密封处理，让水“禁止入内”。
3、电机定子故障：一般电机定子是硅钢片加三相绕组叠加而成，支架是铁芯的，如进水生锈很容易导致定子变形而扫堂，一段距离转动吃力，一段距离灵巧，有的定子与转子因水生情出现了第三者“锈迹”，锈迹让定子与转子摩擦“打架”，出现电机内部“叛乱”，定子的偏移转子就是在“本分”，也难以组建好的电机运行。
解决方法：出现电机转动困难，赶紧修理，待定子变形，就来不及了！定子应选用质量好的，刚性强的，线圈纯铜的！且不要占小便宜吃大亏。
4、磁钢片中有断裂磁钢或脱落。磁钢磁性强，动力足，如果电机进水生锈，磁钢锈迹容易磁化电机磁钢内部锈迹增多就会造成磁极之间互干扰，磁力线混乱，一块磁铁分s和n极，磁钢断裂就会又“生出”个s极和n极的磁钢，会使电机运转不正常，磁钢乱了，断裂磁钢也会阻挡转速。当电机遇到环境恶劣的情况下，湿度大，或骑行过程中电机进水，生成铁锈在磁钢与定子之间膨胀，顶开磁钢胶质失去作用，仅有的磁性吸附在电机圈上，经过运转和转子磁场缓冲力的作用下，磁钢偏移，与定子无间隙就会扫堂使电机运行吃力。
解决方法：拆解电机，打开端盖，小心取出定子，寻找脱落磁钢，清理“杂质锈迹”，分辨s极n极用树脂胶粘黏磁钢片！
5、线圈烧焦发黑：目前市场电机为降低成本，在铜线上做了手脚，偷工减料，部分线圈圈数不足，当电机运转是热量大，电机过热，容易把局部线圈烧焦，当线圈中间短路电机运行吃力或不转，偷走电量，还有的用户骑行时控制器损坏电机转不动用车强行拉行很容易把线圈“拉烧”。
解决方法：骑行切记超负荷载重，选用品牌电机，不光动力强劲且省电，当控制器损坏导致轮转不动请将电机任意两根粗线剪断，以免对电机造成伤害。
电机别嫌贵，电量不浪费，骑行动力强，不会成负累。电机如果出现运行吃力的情况，及时检修，让电动车轻装上阵！你的爱惜车，车才会更“懂你”！！
